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房山线将直通三环 昌平线南延到国图对接9号线

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昨天记者从北京市轨道交通建设管理公司获悉,北京地铁线网将逐步打通“断头线”,房山线和机场线将分别延至西南三环和北新桥,最快明年可动工。此外,目前正在进行的6号线西延工程也将和1号线在苹果园交会,昌平线南延部分将在国图站和9号线连接。

房山线

北延5公里设四站

北京轨道公司的数据显示,房山线远期全日客运量将达到75.2万人、早高峰最大断面流量达到4.29万人,且大多是早、晚高峰的向心客流,与中心城线网的换乘量占全日客流的50%。如此密集的换乘客流,仅通过郭公庄站一点换乘,不仅客流疏解困难,而且也给9号线造成巨大的客运压力。

为了“疏堵”郭公庄站,市规划部门已经批复房山线北延方案,房山线将从北端终点郭公庄站向东北方向“画”出一条短斜线。北京轨道交通建设管理公司透露,房山线北延将从目前的郭公庄站北侧折返线端部引出,延伸线路长5公里,沿途将设樊羊路站、四环路站、首经贸站和丰益桥南站。首经贸站可与10号线衔接换乘,丰益桥南站未来将与16号线换乘。

由于北延工程需要穿越四环路等多条交通干道,换乘站多,并且全部为地下线路,工期大约需要4到5年。

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(责任编辑:徐丹)

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