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作为一个女司机,爱上手动挡是一种什么样的体验?

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源自 | 驾仕派



当年,刚拿到驾照,作为一个新手女司机,第一辆车买了辆手动挡。


街坊邻居、亲戚朋友表情,是这样的:




新手女司机+手动挡产生的痛楚,


比第一次失恋还多30%,


加量,不加价。


超过30°的坡,都是青春无言的挽留。你告诉自己,不能停,停了,就走不了。


无数次被逼停在车库坡道,无数次面临人生艰难的抉择:向后溜 or 向前撞?


许多个念头在脑子里碰撞,“报警,警察管不管?”、“人走,车不要了!”…


后车的吃瓜群众,表情是这样的:




早高峰,,绿灯亮,起步,熄火。


再起,再熄,后面喇叭声里说丰年。紧张,再起,抖了三秒,还是熄了。


第一反应,车坏了,黑心4S。


第二反应,别怪我,要怪怪车。


第三反应,挂到了3挡。


一排车从你身边绕过,每个人眼神里都飘出五个字,


呵呵,女司机。




新手女司机+手动挡的人生,每天出门都是一部西游记。


一天收获:两百元工资,八百句“瓜兮兮”,一千两百次白眼…


历经八十一难,开回了家,倒不进库。横在路上,踮着离合,前一盘子,后一盘子,比跟前男友分手还纠结…


保安大爷、路过的快递小哥、堵后面的一万位车主…都在为你呐喊:


妹儿,左打死,右打死,前前前、退退退、再倒点点,多了多了回正…




买手动挡前,人生最重要三个坐标,是亲情、友情、爱情。


买手动挡之后,人生最重要的三个坐标,是油门、刹车和离合,一紧张,你就找不到。




告别手动挡Hard模式的人生,往事不堪回首。


万万没想到,居然有人会约我试驾,上汽通用五菱的新车:宝骏560,还是手动。




他说,宝骏560,适合你。

我说,抱歉,我已经多年不开手动挡了。

他说,这和普通手动挡不一样,叫智能手动档。

我说,再不普通的手动挡,也是手动挡。

他说,没的商量了吗?

我说,开手动,毋宁死。

他说,我们给稿费。

我说,车在哪?


警报:女司机上车了。




首先看看说明书,智能手动档,和普通手动挡的区别,就是手动挡前面加了“智能”两个字显得车和我都很聪明。



和街边上妖艳随便的手动挡不同。


其实从排挡区域来看,它更像是自动挡的结构,但它并不能叫自动挡。


本质上,它内心还住着手动变速箱,但增加了电子系统TCU、换挡执行器,取消了离合器踏板。


简单一句话,换挡,你不用踩离合器,电脑帮你踩。



起步,不抖,很感动。


上车,挂D挡,下意识踩离合,准备打火,左脚踏空。


没有了离合的手动挡,总觉得再没烦恼牵挂,但似乎又少了些什么。


不管,先从平地起步。




手动挡起步,松离合的力度很重要,跟撩汉子差不多。



太猛了,熄,汉子跑了。松太慢,抖,汉子也跑了。


打火,早些年开手动挡,身体已经养成条件反射,开始自动颤抖,已保持和车身相同的抖动频率。



然而,并没有。


白抖了。


起步很稳,不抖,很感动。



姐,溜车不?

谢邀,溜过,不溜了


对一个女人来说,岁月的溜走无声无息,而车溜走更来得直观。


每年,全球有1亿8千万手动挡女司机,因为坡道起步,丧失做人信念。



那么,宝骏560智能手动档溜不溜?


谢邀,答案:不溜。


宝骏560的5速智能手动变速箱不是一个人在战斗,它还有小伙伴:


1、蠕行功能(这玩意听着怎么软软的)

停车,松开刹车,宝骏560可慢速行驶,模拟自动挡的驾驶感受,红绿灯起步,不担心熄火;




2、坡道辅助功能

当宝骏560停在坡道,深踩刹车激活HHC系统,感觉系统自动踩住刹车,3秒左右。松刹车,踩油门,上坡,走人。



换挡,顺,很顺,非常顺 。


起步,上路,想起我当年第一辆手动挡,那是姐逝去的青春。


左脚有些寂寞,眼角有泪滑过。



拨入M挡手动模式下操作,变速箱换挡敏感。你问有多敏感?


就像思春少女的心。


车速提高,变速箱在两千转过后,升挡仪表盘自动提醒升挡,很贴心——像当年那些每晚给姐发“睡了吗、晚安”的少年。


你不升,都对不起它。



升挡时,稍微松下油门,再一拨,响应快,平顺。


还记得当年手动挡,换挡时,那来自车身底处的一阵颤抖吗?


还记得挂四挡挂到二挡时,那可怕的急刹和顿挫吗?


忘了它们吧。



只升不降,我喜欢。

工资也这样,就好了。


降速时,怎么减挡,其实大多数时候,不用考虑。


因为它有自动减挡功能。


只有青春被手动挡祸害过的女孩,才会明白这个功能的弥足可贵。



刹车或者停车的时候,变速箱自动降至1挡。


除了需要超车时的车神附体,宝骏560智能手动变速箱几乎不用你手动降挡。


D挡模式,和一般自动变速箱没啥区别。


切换到D挡,宝骏560智能手动档和一般自动变速箱没大区别——但,你别忘了,它本质还是一个手动挡。 


挂在D挡时,不给油也蠕动,油门反应还行,虽然没手动挡有劲,换挡也有迟疑,但好在省时省力,懒癌患者的福音。



当然,坡起啥的,没有一点问题。


最后一个问题,买它图个啥?  


一个字,图省钱。


好像是三个了。


现在国内的房价涨幅大家都看到了,不省点,将来你怎么实现一点小目标?


炒房兴邦,实业误国,不把有限的金力,用到追逐飙涨的房价上,你对得起国家和人民对你的期待吗?


省的是啥钱?


1、宝骏560智能手动变速箱,结构简单,维修养护低,用起来没有心理负担。


2、宝骏560智能手动变速箱油耗低,工信部公开的综合油耗是7.4L/100km,我开了一天,实测下来居然也就这么多。


3、最重要的一点,宝骏560智能手动车型够便宜。精英型和豪华型的价格分别是8.78万和9.38万元,10万内落地就能升级到自由的快乐。




宝骏560智能手动车型还不止这点优势:SUV身型、车厢空间大、设计美观、配置够高、动力不弱……


宝骏560智能手动版就像居家适用的经济男,软件园上班,写代码24小时不歇、朴实低调,10元盒饭管饱…


但是,人家床板下藏了张50万的定期存折。


所以,宝骏560智能手动车型,你值得拥有。




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